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上班族悲观 年终缩水 加薪无望

admin 社会 2019-12-23 23 0

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,上班族悲观 年终缩水 加薪无望 第1张 今年歹年冬,上班族预估年终缩水,加薪无望。图为农历年前,金融行库提供民众换新钞服务

上班族悲观指数破表,根据国泰金控调查发现,有3分之1民众认为年终奖金不到1个月,另外近6成民众认为明年每月经常性薪资会维持不变,也就是不太可能加薪,「年终缩水、加薪无望」显然是共识,大家心知肚明。

国泰金控公布12月国民经济信心调查,受陆美贸易争端不确定性影响,经济与股市乐观情绪小幅下滑,风险偏好微降,民众对明年经济成长率的预期持稳,不担忧明年物价。

国泰金控指出,陆美双方贸易谈判不确定性高,然国内、外机构对2020年全球经济成长率下修压力已趋缓,近期台湾公布的经济数据在内需支撑下相对稳健,本月调查结果显示民众对于2020年经济成长率的预期为2.3%,近9成民众认为经济成长率会达到2%。

苏花改1月6日全线通车 省下1小时

苏花改明年1月6日将全线通车。 苏花改路段 交通部公路总局昨正式宣布,苏花改最后一段和中至大清水路段已经完工,将于2020年1月6日下午4时开放通车,意即苏花改全线开通,从苏澳到大清水路段,可省下1小时的车程。未来会采取区间测速与科技自动执法系统,取缔变换车道和违规超车。 交通部为提高台9线苏花公路安全性与抗灾能力,着手进行「台9线苏花公路山区路段改善计画」,分为「苏澳至东澳」(A段)、「南澳至和平」(B段)、「和中至大清水」(C段)等3段工程。A段已在2018年2月5日完工通车,B段已完工但尚未开放,配合C段日前完工,B、C段将在明年1月6日同步开放。 公路总局指出,A段旧路线曲折,是车祸肇事率最高路段,为提高安全性,因此列为第1阶段通车。B段与C段旧路线因边坡侵蚀,部分路基狭窄、地质条件险峻,常因落石坍方阻断交通,为提高抗灾能力,列为第2阶段通车,日前已办理通车前履勘。公路总局预估,苏花改全线

在物价指数方面,这与周四央行理监事会公布的结果一致,民众对于2020年平均通膨预期值为0.93%,有6成民众预期明年通货膨胀率将低于1%,不担忧明年通膨压力,对于薪水冻涨的民众算是小确幸。

景气看法方面,本月的景气现况与展望乐观指数同步小幅下滑,分别降至负5.8及负4.8。民众的就业展望乐观指数持续走升至负19.7,薪资上涨预期指数亦受到提振,本月上升至4.3,皆创今年最佳表现。

对景气展望乐观程度下滑,影响大额消费意愿指数降至5.2,但仍在今年高位,显示消费意愿仍稳健。而民众对股市乐观指数下滑至负7.8。

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